Ako Vás môže štát alebo samospráva pripraviť o majetok?
Na Slovensku sa stále nedôstojne vyvlastňuje
Pravidelne aktualizovaný prehľad medializovaných informácií. Najnovšie informácie sú na začiatku stránky. Podobne spracované informácie o iných kauzách hľadajte v obsahu.
Pozrite tiež:
Érsek k bratislavskému obchvatu povedal, že tam boli šikovní ľudia, ktorí vedeli, kde treba kúpiť pozemky.
Odborníci vidia aj iné možnosti ako len zadlžovanie štátu alebo súkromné diaľnice.
V júni to bude opäť protestná blokáda dopravy.
Dodatočné zdroje by štát mohol získať uvoľnením podmienok dlhovej brzdy.
Správa o podpise zmluvy so zhotoviteľom diaľnice pri Prešove potešila, no neznamená to začatie stavby. Kto sa dnes môže tešiť naozaj?
Problém s kolónami v Prešove však nová diaľničná štvorprúdovka s tunelom výrazne nezmierni. Diaľnici stále chýbajú dostatočné posudky o jej dopadoch na životné prostredie. Zrejme tak skoro ani hotové nebudú a dovtedy sa stavať...
Kilometer osemkilometrového úseku diaľnice D1 Prešov, západ - Prešov, juh vyjde vyše 40 miliónov eur.
Ako aktuálne vyzerajú dopravné stavby.
Podobná diskusia o doprave, akú zažíva Prešov, čaká aj iné mestá. Obchvat Prešova sa prehodnocuje a je možné, že jeho časť sa bude stavať v polovičnom profile. Namiesto 4-prúdovej cesty môže byť 2-prúdová. "V prípade polovičného...
Bojujú len za obchvat a nevidia iné riešenia? Aj tak to vidí Ján Kovalčík.
Stavebné povolenie juhozápadnej diaľnice D1 popri Prešove bolo vydané vo februári 2015. Čoskoro uplynie jeho platnosť.
Denník Pravda už druhýkrát v tomto týždni vyšiel na svojej titulnej strane s pochybným článkom, ktorý sa týka výstavby diaľnic. Text z utorka Lži pri obchvate Prešova informuje čitateľov, že analýza tímu Hodnota za peniaze z...
Preťažené cesty v Prešove nezvládajú nápor kamiónovej dopravy. Počas tohto týždňa sa na jednej ulici dvakrát prepadla vozovka. Štát však váha, ktorým smerom má vybudovať obchvat na rýchlostnej ceste R4, aj napriek tomu, že pre...
V Prešove z toho asi veľmi nadšení nie sú - teda celkom iste nie - ale ich slávny obchvat rastie v predmet veľkého politicko-fiškálneho sporu.
Kysuce, Orava, Turiec či Šariš čakajú, či sa politici dohodnú na financovaní diaľnic v ich regiónoch. Namiesto toho, aby sa rýchlo konalo, sa však politikárči. Vláda na viaceré úseky diaľnic nemá peniaze a požičať si nemôže pre...
Predstavitelia samospráv zo severu stredného Slovenska chcú údajne urobiť všetko pre to, aby sa odtrhli od Žilinskej župy a pridali sa k Banskej Bystrici. Sľubujú si od toho zastavenie úpadku a rozvoj. Najväčší význam prikladajú...
Prešov je každý deň zaplavený tisíckami áut, ktoré nemajú možnosť tretie najväčšie mesto Slovenska obísť. Napriek tomu štát prostredníctvom Útvaru hodnoty za peniaze na ministerstve financií skresľuje prínos pripravovaného...
Samosprávy a podnikatelia vyzývajú ministra dopravy na urýchlené riešenie problémov s úsekom diaľnice D1 pri Ružomberku.
Tranzit či osobné autá? Zachránia dopravnú situáciu vlaky? O tom diskutovali viceprimátor Prešova Štefan Kužma a analytik INEKO Ján Kovalčík.
Problémom diaľnice pri Prešove nie je, či ju stavať alebo nie. Ide o to, či je politická vôľa postaviť ju za dobrú cenu.
Diskusia o lacnejšom riešení nastala po zverejnení viacerých alternatív.
Druhý protest zablokoval dopravu na hlavnom ťahu na polhodinu.
Analytici prišli na to, že Prešovu sa dá pomôcť o takmer 300 miliónov eur lacnejšie, než sa to plánovalo posledné roky. Kažimír hovorí, že je neskoro riešiť všetko, ale severný obchvat prekreslia.
Severný obchvat tretieho najväčšieho mesta na Slovensku sa bude prekreslovať. Jeho juho-západný už nie.
Všeobecnej pozornosti vo vianočnom zhone ušlo, že projekt diaľnice okolo Prešova nie je spôsobilý na financovanie z fondov Európskej únie.
Pozrite si prejav Jána Kovalčíka na včerajšej diskusii s občanmi. Vysvetľoval, v čom vedenie mesta a kraja zaspalo, aké ďalšie opatrenia sú potrebné k obchvatu a prečo.
V utorok 14. 2. 2017 prebehla diskusia o tom, aký obchvat potrebuje Prešov. Aké sú alternatívy? Ktorá je pre Prešov najlepšia? A čo jeho výstavbu brzdí?
Hovoria o severnom obchvate s jedným tunelom v polovičnom profile.
Slovensko potrebuje dobudovať cestnú infraštruktúru a kľúčové je urobiť to čo najefektívnejšie. Dostať sa dnes zo Sniny do hlavného mesta zaberie viac času ako došoférovať z Bratislavy k moru.
Kažimír už má prinajmenšom vážne tušenie, že dnešný maximalistický plán zastaví buď Európska únia, ktorá naň odmietne pre nezrovnalosti prispieť, alebo vie o inej prekážke.
Analytický tím ministerstva financií vypočítal, že celkové riešenie dopravy v Prešove a okolí by po zmene trasy obchvatu na východný okraj mesta mohlo vyjsť asi o štyristo miliónov lacnejšie.
Rozhorčený predseda prešovského samosprávneho kraja Peter Chudík predstúpil pred novinárov! Žlč mu vzkypela po tom, ako si prečítal analýzu ministerstva financií, ktorá spochybňuje plánovaný obchvat Prešova.
Nad výstupmi analytikov z ministerstva financií krútia hlavami.
Minister dopravy plánuje skresať cenu za obchvat Prešova o 20 miliónov eur.
Prešovčania chcú, aby sa kritická dopravná situácia v meste riešila podľa pôvodných plánov. Minister dopravy Árpád Érsek to podporil.
Minister dopravy spochybnil analýzu rezortu financií, ktorá poukázala na lacnejšie alternatívy.
Prinášame Vám tlačovú besedu ministra dopravy a výstavby Árpáda Érseka, ktorý informoval o obchvate Prešova.
Doprava. Kiska sa pýtal na predraženú D1. Kažimír mu poslal, koľko by stáli alternatívne riešenia.
Traja východniari (Kiska, Kažímír, Kišš) riskujú, že ich doma nepochvália. Kažimír v liste Kiskovi kritizuje ministerstvo dopravy.
Médiá priniesli stanovisko ministra financií k dopravnej situácii v Prešove. Vo vypätej situácii však môže byť všelijako pochopené. Bola by to škoda. Pozrime sa preto na neho bližšie.
Ministerstvo dopravy aktuálne posudzuje výstavbu diaľničného obchvatu Prešove. Kilometer vychádza na 45 miliónov eur.
Za polovicu peňazí vieme iným spôsobom urobiť rovnako veľa, kritizuje v liste prezidentovi minister financií diaľničné plány ministerstva dopravy.
Nad všetky očakávania intenzívny rast dopravy v mestách a na cestách vyžaduje nevyhnutne stavbu moderných kapacitných komunikácií.
Motoristi môžu zabudnúť na väčšinu plánovaných diaľničných úsekov, ktoré im politici sľúbili pred voľbami.
Minister životného prostredia riešil aj zosuvy a prieskumné vrty.
Projekt Hodnota za peniaze je za prvou métou. Mení sa systém pozerania sa na investičné projekty v štáte.
Minister dopravy Árpad Érsek sa v rozhovore v týždenníku Trend s názvom "Diaľnice treba stavať juhom, v kopcoch je to drahé" vyjadril aj ku diaľničnému obchvatu Prešova.
Po tom, čo vedenie ministerstva dopravy niekoľkokrát odmietlo spolupracovať s tímom Hodnota za peniaze pri analyzovaní efektívnosti mohutných investícií do kľúčových diaľničných úsekov, sa mladým analytikom črtá reálna šanca na...
„Môžem potvrdiť, že všetko je vysúťažené a samotná výstavba by mala začať na jar budúceho roku. Termín dokončenia by mal byť 35 až 36 mesiacov. To je jediná informácia, ktorú mám..."
Analytikom aj politikom sa zdá prešovský obchvat drahý. Pre Prešovčanov má inú hodnotu.
Rozhodnutie Okresného úradu Prešov, Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, číslo OU-PO-OCDPK-2017/007147-04 zo dňa 17. 2. 2017.
Verejná vyhláška, ktorou sa oznamuje začatie konania o predĺžení stavebného povolenia, č. j. 10424/2017/SCDPK-C240/12922 zo dňa 16. 2. 2017 pre stavbu "Ďiaľnica D1 Prešov západ - Prešov juh".
Verejná vyhláška, ktorou Prešovský samosprávny kraj, Úrad Prešovského samosprávneho kraja, Odbor dopravy, oznamuje začatie stavebného konania a nariadenia ústneho konania, č. j. 02416/2017/OOD-002 zo dňa 10. 2. 2017 pre stavbu...
Žalobca podal obci Hodruša-Hámre, ako príslušnému stavebnému úradu,žiadosť o prešetrenie legálnosti...
Pri doručovaní úradných rozhodnutí v správnom konaní sa často stretávam s takzvanou fikciou...
Som povinný oznámiť trestný čin alebo podozrenie z trestného činu? Kedy nie som povinný oznámiť...
Národná diaľničná používa dvojaký meter, tvrdia vlastníci.
Podobná diskusia o doprave, akú zažíva Prešov, čaká aj iné mestá. Obchvat Prešova sa prehodnocuje a...
Mal by štát zrušiť povolenie na zbúranie funkcionalistickej vily v pražských Petřinách? Hosťami...
Úradná zásielka adresovaná občanovi napríklad zo stavebného úradu je považovaná za doručenú na...
Obec už časť pozemkov pod diaľnicu NDS predala, ďalšie pozemky potrebuje z dôvodu, že zmeny a...
Motto: Bohatý hospodár nepredáva svoj majetok.
Nad všetky očakávania intenzívny rast dopravy v mestách a na cestách vyžaduje nevyhnutne stavbu...
Nasledujte sympatickú Slovenku cez krásy Slovenska: Bratislava, Košice, Nitra, Spišský hrad, Levoča, Spišská Nová Ves, Telgárt, Svätý Kríž, Liptovský Mikuláš, Bojnice, Zvolen, Piešťany, Kremnica, Banská Štrba, Levoča, Prešov,...
Na Slovensku panuje obrovská nedôvera v samých seba, všetko slovenské akoby nemalo hodnotu.
Érsek k bratislavskému obchvatu povedal, že tam boli šikovní ľudia, ktorí vedeli, kde treba kúpiť...
Národná diaľničná používa dvojaký meter, tvrdia vlastníci.
Na úseku D3 Čadca, Bukov- Svrčinovec sa naďalej pokračuje s výrubmi drevín.
Formálne najhodnotnejší verejný priestor v našej mestskej časti by sa mal nachádzať pri nákupnom stredisku Centrál. Pokusy o jeho rekonštrukciu v minulosti nedopadli šťastne.
Ako mestský poslanec viem, kde začína a kde končí rozhodovacia právomoc každého komunálneho poslanca na Slovensku. Zákony treba ovplyvňovať, ešte keď sa pripravujú. Možnosť má každý.
Mnohí si to však nepripúšťajú. Občas sa vyjadrím v zmysle, že v normálnom systéme by sa o niektoré rozhodnutia v našom zastupiteľstve určite zaujímala kriminálka.
Kilometrovú kolónu vozidiel vypočítal dopravný inžinier v popoludňajšej špičke. Bola by škoda to ignorovať a nenájsť riešenie ešte pred začatím prerábky križovatiek.