V našom obvode by sme sa mali dočkať začiatku výstavby dvoch dopravných stavieb

Autor: Richard Drutarovský, poslanec
(Pozrite si aj môj poslanecký "denník".)

Pozvanie prijali okrem iných aj kompetentní zástupcovia z Národnej diaľničnej spoločnosti, Slovenskej správy ciest a aj Prešovského samosprávneho kraja.

Na úvod prezentovali zástupcovia mesta Prešov, aké sú predstavy a postupnosť riešenia dopravných problémov v meste. Potom prezentovali najbližšie plány a stupeň ich prípravy spomenutí pozvaní.

Čo sa týka našej mestskej časti a najbližších projektov, za zmienku stoja dva:

• Pokračovanie výstavby komunikácie od mestskej haly, cez Torysu až ku ZVL. Pri ZVL by mala vzniknúť veľká okružná križovatka s priemerom až 90 metrov.
  
  Zaujímavosťou je, že smer od diaľnice (Petrovanská) bude smerom na Košickú (ku Tescu) prevedený asi 400 metrov dlhým mostom nad spomenutým kruhovým objazdom.
  
  Pre lepšiu predstavu uvediem, že ak ste teraz od stanice mierili na diaľnicu smerom na Košice, tak po dokončení tohto diela pôjdete po moste a v priestore dnešnej križovatky so semafórmi bude pod týmto mostom spomenutý kruhový objazd.
  
  Vo februári by sa mal potvrdiť víťaz verejnej súťaže a potom by už nemalo nič brániť na jar začať stavať.
  
  Stavba má byť platená z eurofondov v tomto programovacom období, ktoré končí o dva roky, takže stavba by mala byť dovtedy hotová. Investorom je Slovenská správa ciest, keďže ide o preložku štátnej cesty I/68.
   
• Druhou stavbou v našom obvode by mala byť úprava križovatky pri Jednote, vrátane dobudovania druhého mosta cez Torysu a rekonštrukcia železničného priecestia na Levočskej.
  
  Stavba nie je považovaná za náročnú, financovanie a časový horizont realizácie je podobný, ako v predchádzajúcom prípade.

Obidve stavby nefinancuje mesto, takže skutočnú realizáciu radnica nevie priamo ovplyvniť.

Ďalšou, tentoraz však veľkou stavbou je výstavba diaľničného tunela okolo Prešova, z Vydumanca ku Haniske, poza lokalitu Za Kalváriou. Skutočný termín začatia tejto stavby si však nikto netrúfal odhadnúť.

Zaujímavosťou bola súvislosť, že stavba diaľnice je natoľko prepojená s výstavbou severného obchvatu (tzv. cesta R4), že tieto dve stavby je potrebné začať stavať súčasne, lebo spolu súvisia, keďže používajú spoločnú križovatku.

Vodičov jazdiacich od Vranova možno poteší, že vo vysokom štádiu prípravy je aj odvodnenie komunikácie pri Merkury markete, ktorá býva zaplavovaná pri dažďoch, kvôli poruche dažďovej kanalizácie.

Pošlite a rád príjmem Vašu žiadosť o priateľstvo na Facebooku: facebook.com/drutarovsky