Zmena estakády môže štát pripraviť o eurofondy

Zdroj: SITA

Považská Bystrica - Diaľnica cez Považskú Bystricu bude dostavaná včas iba v prípade, ak sa zmení diaľničná estakáda ponad centrum. Na dnešnom zasadnutí považskobystrického mestského zastupiteľstva, ktoré prerokovalo žiadosť o “zmenu stavby pred dokončením,” to priznal dodávateľ stavby, firma Doprastav. Člen predstavenstva firmy Dušan Šamudovský dokonca uviedol, že alternatívnú estakádu mali pripravenú už dlhšie a v súčasnosti sa základy mosta stavajú podľa nových plánov. Diaľnica má byť sprejazdnená do mája 2010.

Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií pritom o žiadosti Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) o zmenu estakády ešte nerozhodlo. Mestskí poslanci po dlhej diskusii vydali k žiadosti kladné stanovisko, samospráva je však len účastníkom konania. Zmena stavby môže podľa stredajšieho rokovania vlády ohroziť úspech žiadosti o eurofondy. Šamudovský ubezpečil, že nový variant nebude žiadna lávka, architektonický ústupok bude minimálny. Zmenou variantu sa má podľa neho ušetriť 100 miliónov korún (3 319 392 €). Celý úsek Sverepec-Vrtižer má stáť 8,22 miliardy korún (272 854 013 €) bez dane z pridanej hodnoty (DPH).

Občiansky aktivista Juraj Smatana na pôde zastupiteľstva upozornil na stredajšie rokovanie vlády, k z ktorého vyplýva, že aj náznak zmeny môže mať vážny vplyv na schválenie žiadosti o prostriedky z Európskej únie.

Štátu sa nedarí peniaze na diaľnice získať. Minister dopravy pôšt a telekomunikácií Ľubomír Vážny z toho viní NDS. „NDS neplní dôsledne rozhodnutia ministra, ako najvyššieho predstaviteľa rezortu,” píše sa v Správe o postupe výstavby diaľnic a rýchlostných ciest spolufinancovanej z prostriedkov EÚ, ktorú predložil rezort dopravy. Preto NDS navádza k prijatiu závažných opatrení smerujúcich k urýchleniu prípravy a realizácie projektov Operačného programu Doprava. Generálny riaditeľ NDS Igor Choma dnes údajne rokuje v Bruseli, na dnešnom prerokovaní o zmene stavby sa preto nezúčastnil.

Problematickou oblasťou naďalej ostáva proces EIA (proces vplyvov na životné prostredie, ktorý v prípade Považskej Bystrice odporúčal tunelové varianty, pozn. SITA), konkrétne informovanosť verejnosti, dopad na lokality Natura 2000, odôvodnenie výberu variantov ako i opatrenia na zmiernenie negatívnych vplyvov na životné prostredie. Európska komisia taktiež upozornila na nový problém, ktorým je zmena dizajnu kľúčových častí projektu, ktorá môže mať vážny dopad na schválenie žiadosti,” uvádza Správa, ktorú prerokovala v stredu vláda. Rokovanie o tomto dokumente však vláda prerušila. Výstavba a súvisiaci hluk a prašnosť trápi časť obyvateľov Považskej Bystrice. Samospráva im je pripravená poskytnúť náhradné bývanie do dokončenia výstavby.