Železničný projekt TEN-T sa v Bratislave ponáhľa

Zdroj: Dorota Kráková, sme.sk

Bratislava - Projekt, ktorý zmení dopravu v Bratislave a patrí k najväčším dopravným zámerom v histórii Slovenska, sa priblížil realite. Ako oznámil projektant Dopravoprojekt, prepojenie železničných koridorov a pripojenie letiska na existujúcu sieť železníc, označovaný ako TEN-T, je pripravený.

„Rok 2015 je stále reálny - aspoň čo sa týka ukončenia prvej etapy," povedal Gabriel Koczkáš, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Dopravoprojektu.

Vďaka stavbe TEN-T by sa mali v Bratislave prepojiť trate Paríž - Viedeň - Bratislava a v meste bude fungovať ako integrovaný mestský dopravný systém. Zvykne sa nazývať aj náhradou metra. Jeho príprava trvá už štyri roky.

Financovanie projektovej prípravy z eurofondov sa skončilo minulý rok, realizácia sa má stihnúť, kým sa skončí programové obdobie Bruselu, ktorého financovanie sa končí v roku 2015. Projekt sa prispôsobil, Európska komisia rozhodla, že sa rozdelí na osem samostatných stavieb. Robiť sa budú v troch etapách.

Povedie od stanice Predmestie cez dnes opustenú stanicu Filiálka pri Dome odborov,  pokračovať bude k novému Národnému divadlu a Eurovei,
pôjde popod Dunaj do Petržalky, trasa by mala byť dlhá 6,88 km, z toho 6,43 v tuneloch.

Na čo sa čaká

Projekt na prvú časovú etapu je odovzdaný investorovi - železniciam. Vyhradených je asi 475 miliónov eur z Bruselu. „Bolo by nesprávne, aby sa nevyčerpali pre ob­štrukcie dotknutých inštitúcií pri získavaní územných rozhodnutí a stavebných povolení," povedal Koczkáš.

Teraz prebiehajú majetkovoprávne vyrovnania a inžinierska príprava. Podľa Dopravoprojektu sa v krátkom čase začnú stavebné konania na stavebných úradoch.

Prvá etapa

Prvá etapa rieši úseky od železničnej stanice Bratislava - predmestie na rozhraní Rače a Nového Mesta, po novú stanicu Bratislava - filiálka, ktorá má byť pod zemou.

Súčasťou bude aj úsek križujúci túto trasu od hlavnej stanice a rekonštrukcia mosta nad budúcim tunelom, keďže väčšina TEN-T v meste pôjde pod zemou. Zároveň sa táto sieť má pripojiť na letisko z petržalského smeru - nová železničná stanica na letisku bude v dnes nezastavanom priestore pri Ivanskej ceste. Železnice teraz musia zabezpečiť podklady pre tender tak, aby sa mohlo hneď po vydaní stavebných povolení začať stavať. Tunel popod Dunaj sa bude stavať až v druhej časovej etape.