Varovné pásy vedú slepcov do stredu križovatky

Zdroj: Eva Eperješiová, Korzár

Košice - Radnica riešila predčasné užívanie upravených komunikácií križovatiek Palackého - Jantárová  - Námestie osloboditeľov a Protifašistických bojovníkov - Senný trh vyvolaných stavbou Auparku.

V teréne sa stretli zástupcovia kompetentných úradov i stavebníka a prešli si dotknuté miesta. Najvážnejšie výhrady zazneli zo strany Únie nevidiacich a slabozrakých Slovenska. Podľa nich sú slepecké chodníky položené nesprávne, hlavne pri krytej plavárni.

„Signálne pásy sú vyvedené mimo osi priechodu pre chodcov. Sú osadené kolmo na obrubník, ale musia byť v jeho osi, pretože takto by nevidiaceho vyviedli rovno do stredu križovatky," uviedla Marta Pajkošová z oddelenia prevencie architektonických a dopravných bariér Únie. „Signálny pás nemá byť ani v strede chodníka, to by nevidiaceho zamotalo. Majú byť popri vnútornom obrubníku."

Semaforový stĺp v jeho strede vraj nezavadzia, slepec si ho nájde paličkou.

Konanie neukončili

Radnica informovala, že rozhodnutie ešte nebolo vydané. „Na ústnom pojednávaní sa prerokovali drobné nedostatky skutočného realizovania stavby. Bolo dohodnuté, že niektoré sa odstránia bezodkladne - vyčistenie všetkých spevnených plôch, oprava signálnych pásov v dvoch prípadoch," uviedla hovorkyňa košického magistrátu Katarína Jantošovičová. „Na odstránenie ostatných nedostatkov, ktoré nebránia riadnemu a nerušenému užívaniu stavby boli určené lehoty do decembra 2010 a júna 2011."

Samostatne s Úniou slabozrakých a projektantmi budú riešiť i ďalšie úpravy varovných pásov, čo mesto potom zohľadní v rozhodnutí. „Budeme prihliadať na všetky pripomienky Únie, na stavbu príde zástupkyňa košického vedenia a predstaví ich pripomienky, ktoré budú následne zohľadnené," uviedol Roman Karabelli z HB Reavis Group s tým, že prvky pre nevidomých použili prvýkrát v Košiciach a sú podľa najnovších noriem.

Tvárnice reklamujú

Stavebníci sa vraj snažia o „minimalizáciu znečistenia vozovky" a vzniknuté nečistoty dávajú odstraňovať. Odmietajú, že tvárnice sú nekvalitné. „V prípade autobusových zastávok sme v Košiciach vôbec po prvý raz použili nový, tzv. kasselský typ dlažby. Tieto tvárnice umožňujú autobusom zastaviť bližšie pri okraji chodníka. Z celkového počtu takmer 150 kusov meter dlhých tvárnic, tri z nich sú od výroby chybné. Tieto boli okamžite vyreklamované u dodávateľa a v krátkom čase budú vymenené," uviedol Karabelli.

Konečnú úpravu zvrškov komunikácií urobia podľa stavebného harmonogramu.

Skončia v novembri 2011

Stavbári na križovatkách pracujú za plnej premávky. „Po dobudovaní novej časti komunikácie bude doprava zo smeru východ – západ presmerovaná na južnú časť Štúrovej ulice. Termín na ukončenie stavebného objektu je november 2011," dodala Jantošovičová.