V júni otvoria diaľnicu pod Spišským hradom

Zdroj: Mária Šimoňáková, Korzár

Most je v duchu spišskej gotiky

Spišské Podhradie - Ako informoval hovorca NDS Marcel Jánošík, prvý úsek Studenec - Beharovce s dĺžkou 3,323 kilometra bude otvorený v plnom profile. Druhý úsek Jablonov - Studenec s dĺžkou 5,21 kilometra bude mať zatiaľ iba polovičný profil. Súčasná cesta I/18 sa naň napojí pred mestom Spišské Podhradie v križovatke s rovnakým názvom. Druhý profil sa má začať stavať ešte v tomto roku. Náklady na výstavbu týchto úsekov predstavujú 24 miliónov eur bez DPH. Na ich krytí sa okrem štátneho rozpočtu (15 %) spolupodieľa kohézny fond Európskej únie (85 %).

Akceptovali požiadavky pamiatkarov

"Zaujímavosťou druhého úseku je 700 metrov dlhý oblúkový most," uviedol M. Jánošík. Ten vyrastá pri Sivej brade (križovatka Spišské Podhradie) napriek tomu, že tam nie je členitý terén. Zaujímalo nás, prečo výstavba diaľnice nekopíruje terén a prečo NDS zvolila riešenie premostením. "Most je architektonicky riešený tak, aby korešpondoval s gotickými pamiatkami Spiša. V tomto prípade sme sa riadili požiadavkami Pamiatkového úradu SR," zdôraznil hovorca. Ako dodal, NDS postupuje v zmysle noriem na projektovanie ciest a diaľnic.

Podľa slov riaditeľky Krajského pamiatkového úradu v Prešove Márie Polákovej boli požiadavky pamiatkarov zo strany NDS v plnej miere akceptované. "Všetko, čo sa dialo v súvislosti s výstavbou diaľnice, sa v spolupráci s NDS podarilo v rámci ústretovosti dosiahnuť. Pokiaľ viem, niektoré nami navrhované úpravy boli v plnej miere rešpektované, napr. zakomponovanie prvkov, čo sa týka farebnosti, odťaženia stavby a iné. Bol to pomerne ťažký oriešok, ale podarilo sa," zdôraznila M. Poláková.

Výstavba diaľničného úseku pri križovatke Spišské Podhradie si od polovice marca vyžiadala aj obchádzku na ceste I/18 pred obcou Nemešany. Tá bude platná až do ukončenia výstavby.

Motoristi očakávajú zrýchlenie dopravy

Tridsiatnik Ján je obchodným zástupcom nadnárodnej potravinárskej spoločnosti. V priebehu týždňa niekoľkokrát absolvuje trasu Prešov, tunel Banisko, Levoča, Poprad. "Čas je pre mňa vzácny. Každé zrýchlenie trasy preto uvítam. V tuneli to ide rýchlo. Úsek od Beharoviec po Levoču je však pomalší. Nový diaľničný úsek určite urýchli cestu. Som rád, že dobudovanie diaľnic sa týka aj východu. Cestná infraštruktúra je veľmi dôležitá. Na novom úseku ušetrím minimálne polhodinku," zdôraznil.

Stanislav Koperdák prechádza spomínaným úsekom každý deň do práce. Výstavbu mosta sleduje od začiatku. Podľa neho zapadne do prostredia. "Vyzerá to dobre. No pre mňa je podstatnejšia praktická stránka. Teda skrátenie jazdy do a z práce. Určite mi dajú viacerí za pravdu, že diaľnicu sme tu potrebovali ako soľ," uviedol Spišiak.