Prokopovič: Možno sa nepodarí splniť termín dostavania diaľnice po Žilinu

Zdroj: TASR

Beluša - Pokiaľ sa v najbližších týždňoch nezačne s prípravou výstavby diaľnice cez Považskú Bystricu, štát možno nebude môcť splniť termín dobudovania diaľnice na celom úseku po Žilinu do konca roku 2006. Povedal to minister dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavol Prokopovič po dnešnom slávnostnom otvorení 2,5-kilometrového úseku diaľnice Ladce - Beluša. Dobudovanie diaľnice je jedným z prísľubov, ktorý dostala automobilka KIA.

"Vydanie územného rozhodnutia blokuje ďalšie práce, ktoré nasledujú, teda prípravu projektovej dokumentácie, prípravu dokumentácie pre stavebné povolenie, následne dokumentácie na tendre. Čakáme na vydanie územného rozhodnutia. Je najvyšší čas," povedal Prokopovič pre média.

Stavebný úrad v Považskej Bystrici začiatkom augusta prerušil územné konanie, pretože Slovenská správa ciest nedodala úplné podklady k niektorým stavbám, ktoré súvisia s výstavbou diaľnice cez mesto. Investor má lehotu 90 dní, aby dokumentáciu doplnil. Podľa Prokopoviča by ju mali odovzdať na budúci týždeň. Na vydanie územného rozhodnutia bude potom ešte treba, aby zasadlo považskobystrické mestské zastupiteľstvo a schválilo doplnok k územného plánu, ktorý zatiaľ s diaľnicou cez mesto neráta. Podľa hovorkyne mesta Dobroslavy Krajačičovej zatiaľ nie je určený termín, kedy by poslanci mali o trase diaľnice rozhodovať. "Územné konanie je prerušené až do schválenia doplnku k územnému plánu a do spomínaného predloženia chýbajúcich podkladov," dodala.

Podľa ministra Prokopoviča nie je problém s finančným zabezpečením výstavby diaľnice. "To, ako sme si postavili harmonogram, aby v novembri 2006 bola diaľnica v Žiline, na to finančné prostriedky zabezpečené sú," vyhlásil. Pokiaľ by vláda chcela urýchliť výstavbu niektorých úsekov, museli by sa nájsť dodatočné zdroje.

Po dnešnom otvorení úseku Ladce - Beluša je diaľnicou prepojený aj Púchov. Celý, takmer 10-kilometrový úsek Ladce - Sverepec, by mal byť dokončený koncom roku 2005. Vyžiadať by si mal sumu 6,5 miliardy Sk. Výstavbu tohto úseku sprevádzali problémy, keď skrachoval pôvodný dodávateľ - firma Hydrostav. Podľa generálneho riaditeľa Slovenskej správy ciest Dušana Faktora to spôsobilo predraženie výstavby. "O koľko sa to predražilo, to vám poviem, až keď to všetko spočítame a podčiarkneme," povedal.