Politika okolo rýchlostnej cesty pod Poľanou

Zdroj: Marek Legéň, etrend.sk

Výstavba dvoch úsekov rýchlostnej cesty R2 medzi Zvolenom a Kriváňom sa má začať najneskôr do polovice budúceho roka. Termín dnes ministrovi dopravy uložila vláda na výjazdovom rokovaní v Poltári. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pritom vo svojich plánoch už so začiatkom prác do júna 2013 počíta. Približne v tomto období chcela stavať cestu aj bývalá vláda.

„Musíme naštartovať túto cestu, bude tepnou, ktorá pomôže regiónu tak, ako možno pomohla diaľnica na Považí,“ povedal R. Fico po rokovaní kabinetu. Väčšia časť R2 sa má stať súčasťou komfortného cestného prepojenia Bratislavy s Košicami južnými regiónmi Slovenska.

Zhruba osemkilometrový úsek Zvolen, východ – Pstruša by si mal podľa odhadov z vládneho uznesenia vyžiadať investičný náklad približne 142 miliónov eur bez DPH. Náklady na výstavbu nadväzujúcej časti cesty medzi Pstrušou a Kriváňom v dĺžke 10,1 kilometra sa odhadujú na 232 miliónov eur.

Diaľničný plán exministra dopravy Jána Figeľa (KDH) počítal s nižšími nákladmi. Prvý úsek chcel stavať už na prelome tohto a budúceho roka a financovať ho z aktuálnych eurofondov. Druhý úsek Pstruša-Kriváň počítal so začiatkom výstavby v roku 2013 a pripúšťalo sa, že sa využijú európske peniaze až z neskoršieho programovacieho obdobia. Podľa súčasných plánov NDS by mali byť oba úseky hotové v roku 2015. To by umožnilo čerpať ešte súčasné eurofondy.

R. Fico pred časom naznačoval, že na R2 by sa mohli využiť projekty verejno-súkromného partnerstva (PPP). Minister dopravy Ján Počiatek o nich na pripravovaných úsekoch tejto rýchostnej cesty momentálne neuvažuje. „Je množstvo komplikácií s výkupom pozemkov, niektoré stavby sú v štádiu žiadosti o územné rozhodnutie, to je veľmi rané štádium pripravenosti,“ citovala nedávno J. Počiatka agentúra SITA.

Vláda dnes nariadila ministrovi dopravy, aby do konca roka aktualizoval harmonogram výstavby R2. Rezort v súčasnosti prehodnocuje diaľničný program, ktorý si vytýčilo predchádzajúce vedenie ministerstva. Súčasťou materiálu sú aj rýchlostné cesty.

Na R2 momentálne beží súťaž na vypracovanie projektu a výstavbu obchvatu Žiaru nad Hronom v polovičnom profile, ktorú diaľničiari vypísali koncom mája. Bývalé vedenie rezortu dopravy pôvodne plánovalo tento projekt na neskôr, mal sa financovať z eurofondov na roky 2014 – 2020. Úsek mal slúžiť ako rezerva pre prípad, že by sa nestíhali čerpať súčasné eurofondy na potrebnejších cestách.