Otvorenie R1 vyrieši zápchy pri Žiari do troch týždňov

Zdroj: SITA, jam, etrend.sk

Posledný úsek rýchlostnej cesty z Bratislavy do Banskej Bystrice, ktorý manažuje štát, otvoria pre vodičov v priebehu troch týždňov. Druhá etapa rýchlostnej cesty R1 zo Žarnovice do Šášovského Podhradia v dĺžke 8,4 kilometra mešká zhruba mesiac. Cesta má vyriešiť najmä pravidelné zápchy pri Žiari nad Hronom.

Súčasťou rýchlostnej cesty je aj meteorologický monitorovací systém prepojený na počítať v stredisku údržby v Žiari nad Hronom. Systém bude vyhodnocovať poveternostnú situáciu a povrch cesty a následne upozorňovať na poľadovicu či alebo iné nebezpečenstvo.

Oneskorenie spôsobili podľa hovorcu Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Marcela Jánošíka extrémne zrážky koncom minulého roka a zosuv pôdy na novobudovanom úseku dlhý 270 metrov. NDS práve požiadala ministerstvo dopravy o zmenu stavby a kolaudačné rozhodnutia.

Rýchlostná komunikácia bola počas záplav v štádiu rozostavanosti a nedostatočne chránená voči prívalovým vodám. ,,Došlo k prúdeniu podzemnej vody do rieky Hron popod existujúce základy stavebných objektov. To malo za následok vymytie zeminy a čiastočne aj podkladovej vrstvy z drveného štrku," priblížil M. Jánošík príčiny oneskorenia stavebných prác.

Zhotoviteľom stavby je konzorcium vedené spoločnosťou Doprastav, na stavbe sa podieľajú aj firmy Strabag Bratislava, či Inžinierske stavby Košice. Zmluvná cena 103,59 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty bude podľa Jánošíka navŕšená približne o päť percent. Dôvodom sú podľa NDS práce navyše po zmene technického riešenia.

Prvú časť úseku už sprejazdnili v novembri 2009. Celý štvorprúdový úsek  Žarnovica - Šášovské Podhradie dlhý 18 kilometrov je poslednou stavbou štátu na trase rýchlostnej cesty R1 po Banskú Bystricu. Stavba sa realizuje z eurofondov, 15 percent nákladov platí Slovensko.

Na trase do Banskej Bystrice bude tak chýbať posledných 47 kilometrov, ktoré na základe PPP projektu stavia konzorcium Granvia a otvorí ich v lete budúceho roka.