Opozícia pomohla koalícii rozšíriť výstavbu ciest cez cudzie pozemky a domy

Zdroj: vyvlastnenie.sk

Národná rada schválila 3. júla 2008 rozšírenie zoznamu diaľnic a rýchlostných ciest, ktoré môže štát stavať bez majetkového vysporiadania pozemkov a domov pod týmito cestami s ich majiteľmi.

Poslanci rozšírili zoznam úsekov v takzvanom „Vážneho vyvlastňovacom zákone“ o ďalších 290 kilometrov na základe pozmeňovacieho návrhu poslanca Petra Pelegríniho (SMER-SD). Pozmeňovací návrh predložil v 2. čítaní, takže sa k nemu nemohli vyjadriť ani výbory národnej rady a ani verejnosť v štandardnom legislatívnom procese.

Podľa oficiálneho výpisu hlasovania za rozšírenie stavania na cudzom hlasovalo 122 poslancov z prítomných 135.

Stavanie na cudzom podporila aj väčšina opozície. Za návrh koaličného poslanca Pelegríniho hlasovali všetci šéfovia opozičných strán – Pavol Hrušovský, Mikuláš Dzurinda a Pál Csáky. Z SDKÚ-DS hlasovali "za" okrem iných aj Lucia Žitňanská, bývalý minister dopravy Pavol Prokopovič a Iveta Radičová.

Parlament novelizoval sporný zákon ministra Vážneho nepriamou novelou v zákone o cestnej premávke. Zákon musí podpísať prezident.

Opoziční poslanci okolo Daniela Lipšica pritom v januári namietli protiústavnosť Vážneho zákona o mimoriadnych opatreniach pri výstavbe ciest na ústavnom súde.

Ústavný súd do dnešného dňa nezaujal k spornému zákonu ministra Vážneho žiadne meritórne stanovisko. Podľa dostupných informácií sa ústavný súd za viac ako pol roka nevyjadril ani k tomu, či účinnosť sporného zákona pozastaví alebo nie.

Ministerstvo dopravy v máji 2008 predložilo do medzirezortného pripomienkovania návrh na rozšírenie zoznamu diaľnic a rýchlostných ciest, ktorý je takmer totožný so schváleným pozmeňovacím návrhom poslanca Pelegríniho.

Podľa občianskej iniciatívy Za spravodlivé vyvlastňovanie je akákoľvek výstavba na cudzom pozemku popretím vlastníckych práv a porušením ústavy. Takýto krok je proti zásadám právneho štátu.

Je smutné, že opozícia slovne protestuje proti výstavbe na cudzích pozemkoch, avšak pri parlamentnom hlasovaní podporila v rozpore so svojimi vlastnými vyhláseniami stavanie na cudzom.

Podľa občianskej iniciatívy sa napĺňajú obavy z postupného rozširovania pôsobnosti zákona o výstavbe diaľnic na cudzom na ďalšie pozemky a domy obyvateľov Slovenska. Nie je vylúčené, že v budúcnosti sa bude režim výstavby na cudzích pozemkoch rozširovať aj na iné stavby, ktoré bude vláda alebo poslanci považovať za dôležité.

Zákon o mimoriadnych opatreniach sa rozširuje v čase, keď sa ešte nezačal stavať ani jeden úsek podľa prvotne schváleného zoznamu úsekov diaľnic.

Podľa občianskej iniciatívy začína byť zrejmé, že skutočným cieľom stavania na cudzích pozemkoch nie je urýchľovanie výstavby diaľnic, keďže nie je reálne začať a aj dostavať v najbližšej dobe stovky kilometrov nových diaľnic a rýchlostných ciest.

Skutočným zámerom môže byť úmysel získať stavebné povolenia na stovky kilometrov diaľnic a zazmluvniť ich výstavbu so stavebnými firmami už v najbližšej dobe a takýmto spôsobom určiť na veľa rokov dopredu ktoré stavebné spoločnosti budú profitovať z výstavby diaľnic.

Linky zo stránok národnej rady a ministerstva

• schválený zákon o cestnej premávke v ktorom sa rozšírili úseky diaľnic a ciest s mimoriadnymi opatreniami (zo stránky Národnej rady Slovenskej republiky)
• pozmeňujúci návrh poslanca Petra Pelegríniho (zo stránky Národnej rady Slovenskej republiky)
• hlasovanie poslancov o pozmeňujúcom návrhu (zo stránku Národnej rady Slovenskej republiky)
• návrh ministrerstva dopravy z mája 2008 (zo stránky ministerstva dopravy)

Zoznam diaľnic, na ktoré sa po novom vzťahujú jednorazové mimoriadne opatrenia

• D1 - Hričovské Podhradie - Ivachnová
• D1 - Jánovce - Jablonov
• D1 - Fričovce - Svinia
• R1 - Nitra-západ - Hronský Beňadik
• D1 - Jablonov – Behárovce
• D3 - Žilina – Skalité št. hranica SR/PR
• D4 - Jarovce – št. hranica SR/Rakúsko
• R1 - Banská Bystrica – Ružomberok
• R2 - Trenčín – križovatka s D1 – Prievidza
• R8 - Partizánske – Topoľčany – Nitra