Odpovedajú kandidáti na primátora Prešova

Reklama:

Pravda prináša rozhovory s kandidátmi na primátorov krajských miest, ktorí majú najväčšie šance uspieť v komunálnyhc voľbách 27. novembra. Ako prví odpovedali na otázky kandidáti v Prešove.

14. 11. 2010

Zdroj: Boris Macko, Pravda

Reklama:

Pavel Hagyari: Chcem dokončiť, čo som začal

Pavol Hagyari stál posledné štyri roky ba čele Prešova. Za primátora teraz kandiduje ako nezávislý.

Načo Prešov potrebuje sochu Krista, keď ju už majú v susednom Poľsku, najväčšiu na svete?

O stavbe akéhokoľvek väčšieho diela predpokladám verejnú diskusiu. Socha Krista je aktivita združenia Pro Christi, ktoré má ambíciu, aby najväčšou sochou na Slovensku nebol sovietsky vojak. So sponzormi chcú vytvoriť projekt, ktorý bude výnimočný a zaujímavý z hľadiska turizmu. Nejde o to, aby sme si s Poliakmi dokazovali, kto má väčšieho Krista.

Prečo ste ako primátor výraznejšie nezalobovali za obchvat, ktorý mesto nevyhnutne potrebuje?

Aj Ficova vláda, aj súčasná deklaruje, že konečne dostavia diaľnicu na východ, a teda aj obchvaty Prešova. Mesto už vykonalo všetky opatrenia v rámci svojich možností. Minister dopravy pochádza z Vranovského okresu, štátny tajomník má dosiaľ trvalý pobyt v Prešove. Som presvedčený, že spoluprácou mesta s vedením ministerstva bude otázka dostavby obchvatu rovnakou prioritou ako diaľničný úsek okolo Martina.

Oponenti vás obviňujú z megalomanstva a z nesplnených sľubov. Ako to vnímate?

Ako nočníkovú predvolebnú búrku. Vyše dvesto zmien ukazuje, že sa pohli veci k lepšiemu. Napríklad dokončenie priemyselného parku, opravy základných škôl či nové športoviská. Vízie ako Soľné kúpele či Opálové mestečko sú stanovené na päť až 15 rokov. Nie všetky body programu bolo možné zrealizovať, najmä pre krízu, niektoré zasa zamietol mestský parlament.

Viacerým Prešovčanom chýba väčší park, zeleň. Dokázali by ste ho vybudovať na ploche medzi mestom a Sekčovom?

Začali sme s revitalizáciou zelene, pre každú mestskú časť existuje projekt na menší zelený park. Ide o pozemky, ktoré sú z väčšej časti mestské či nenáročné na výkup, nie ako plocha označená ako centrálny mestský park. Nachádza sa totiž vedľa rušnej križovatky a medzi dvoma ďalšími cestami.

Pavel Hagyari stál posledné štyri roky na čele Prešova. Za primátora teraz kandiduje ako nezávislý.

Ondrej Matej: Primátor nekonal, v tom je jeho problém

Ondrej Matej je poslancom Národnej rady za SDKÚ. V komunálnych voľbách má podporu celej pravice.

Ako sa dá zlepšiť cestovný ruch v Prešove? Nechýba mestu dominanta, ktorá by prilákala turistov?

Prešov je prirodzeným centrom kultúrneho a spoločenského života už stáročia. Je tu historická budova evanjelického kolégia, Rákocziho palác, Palác Klobušických. Celé historické jadro Prešova je zapísané ako chránená kultúrna pamiatka UNESCO. Prešov má čo ponúknuť, ide o to vedieť odprezentovať tieto hodnoty a neponúkať lacné náhrady.

Prešov nevyhnutne potrebuje obchvat. Trúfate si v prípade zvolenia za primátora úspešne zalobovať za čo najskoršiu výstavbu?

Najväčším problémom úradujúceho primátora bolo, že nekonal. Mal tlačiť na ministerstvo dopravy. On to však nechal na samospád. Ja ponúkam iný prístup. Využijem priamy dosah na vládu, ministerstvo dopravy, financií a Národnú diaľničnú spoločnosť, aby sa s výstavbou začalo už v roku 2012. Nedám kompetentným vydýchnuť ani na sekundu.

Primátorovi ste na bilborde odkázali, že sľuby sa majú plniť. Ako ste mysleli?

Sľuby sa majú plniť nielen na Vianoce a pred voľbami. Nasľubovaného tu už bolo dosť. My sa chceme zaoberať riešeniami. Presvedčíme ministerstvo dopravy, Národnú diaľničnú spoločnosť a Slovenskú správu ciest o nevyhnutnosti vybudovať novú cestu, ktorou obídeme Sabinovskú ulicu s vyústením pri Baumaxe. Drobnými zásahmi na križovatkách vieme okamžite spriechodniť dopravu, ktorá je dnes v pravidelných intervaloch upchatá.

Viacerým Prešovčanom chýba väčší park. Dokázali by ste ho vybudovať na ploche medzi mestom a Sekčovom?

Sme na ňu dokonca pripravení. Z iniciatívy našich mestských poslancov vznikol projekt Centrálneho mestského parku práve v tejto lokalite. Je to náš záväzok smerom k voličom, aj keď je to náročná investícia.

Milan Laca: Prešov nepotrebuje megalomanskú dominantu

Milana Lacu v kandidatúre na post primátora podporuje Smer, HZDS, SNS a HZD. V súčasnosti je zástupcom riaditeľa na strednej škole, v minulosti bol viceprimátorom.

Ako sa dá zlepšiť cestovný ruch v Prešove? Nechýba mestu dominanta, ktorá by prilákala turistov?

Prešov je dnes, žiaľ, len tranzitné mesto. Dominantu megalomanského charakteru nepotrebuje. Skôr naďalej potrebuje to svoje historické. Priam sa núka rekonštrukcia historických Solivarov a soľnej bane, o čom sa síce hovorí, ale takmer nič sa neurobilo.

Prešov nevyhnutne potrebuje obchvat. Trúfate si v prípade zvolenia za primátora úspešne zalobovať za čo najskoršiu výstavbu?

Prvotným problémom je prepojenie Rusínskej ulice cez Kuzmányho na Čierny most. Roky sa s tým nepohlo a pritom ide len o dohodu radnice s krajom ako vlastníkom cesty. Pokračovanie nábrežnej komunikácie cez Torysu je vecou rokovania so Slovenskou správou ciest, tunelový variant D1 na Košice a severný obchvat zasa s Národnou diaľničnou spoločnosťou. Je otázka diskusie a argumentov, aby sa veci pohli dopredu.

Ako by ste riešili situáciu, keby ste sa stali primátorom a zastupiteľstvo by bolo pravicové?

Na komunálnej úrovni je vždy nevyhnutná dohoda. Mám dlhoročné skúsenosti so samosprávou a v nejednom prípade som také kroky úspešne urobil. Pred ôsmimi rokmi som dokázal spojiť ľavicovú SDĽ s KDH. Peniaze sú predsa od všetkých daňových poplatníkov bez ohľadu na politickú príslušnosť.

Viacerým Prešovčanom chýba väčší park. Dokázali by ste ho vybudovať na ploche medzi mestom a Sekčovom?

Veľký mestský park je dobrá, perspektívna myšlienka. V aktuálnej dobe však nie je prioritou. Doteraz sa na tom nezhodli ani mestskí poslanci. Navyše je to ekonomicky náročnejšie, treba vykúpiť aj pozemky. Takže veľký park určite áno, ale je to dlhodobejší proces. 

Úradné dokumenty

Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom

BMW, Zhi Dou alebo Linglong. Východ čaká na megainvestície

Aj bezprostredná poloha oceliarne môže novým hráčom hrať do karát.

V Košiciach sa opäť hovorí o investícii BMW. Minister nechce konkretizovať

V priemyselnom parku pri Haniske pripravujú vyvlastnenie pozemkov.

Scenár sa opakuje. Majiteľ Machnáča už nekomunikuje, aktivisti vyzvali na jeho vyvlastnenie

Vlastník kultúrnej pamiatky nepreberá od pamiatkarov výzvy na jej opravu. Primátor Trenčianskych...

Výstavbu úseku D3 poznačil spor diaľničiarov a bývalých vlastníkov nehnuteľností

Výstavbu úseku diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec poznačil spor Národnej diaľničnej spoločnosti,...

V prípade nutnosti odstránenia environmentálnej záťaže by štát mohol vyvlastňovať

Ministerstvo životného prostredia chce inštitút vyvlastnenia zakotviť do geologického zákona.

Musí byť povolený výrub drevín pred vydaním územného rozhodnutia?

Stavebný úrad vydal územné rozhodnutie na stavbu na pozemku, na ktorom rastú dreviny. Moju...

Bratislavský obchvat má problém. Menší stavbári ho nechcú stavať

Necelých 60 kilometrov autostrád v okolí Bratislavy má postaviť konzorcium okolo španielskej...

Možno písomnosť doručovať do vlastných rúk, ak sa iným účastníkom doručuje len cez verejnú vyhlášku?

Na pošte som prebral stavebné povolenie doručované do vlastných rúk. Stavebný úrad však niektorým...

Môže súd nariadiť stavebnému úradu vykonanie štátneho stavebného dohľadu?

Žalobca podal obci Hodruša-Hámre, ako príslušnému stavebnému úradu,žiadosť o prešetrenie legálnosti...

Opozícia pre spornú vyvlastňovaciu novelu podáva podnet na Ústavný súd

Sporná novela zákona o jednorazových mimoriadnych opatreniach v príprave niektorých stavieb diaľnic...