Mýtne značky označia cesty najskôr o pol roka

Zdroj: Vladimíra Kucejová, Pravda

Iba niektoré diaľnice a rýchlostné cesty sú označené tabuľami, ktoré upozorňujú vodičov na povinnosť platiť mýtny poplatok.

Odchádzajúci minister dopravy Ľubomír Vážny nesplnil sľub zo začiatku roka, že mýtne značky budú stáť pri diaľniciach a cestách prvej triedy do júla tohto roka. V termíne do júla ministerstvo dopravy a Národná diaľničná spoločnosť označili mýtom zaťažené diaľnice či rýchlostné cesty. Najviac platených úsekov v dĺžke až 1 500 kilometrov je na cestách prvej triedy.

"Od júla platí nová vyhláška s ďalšími mýtnymi úsekmi, preto neboli označované tie doterajšie," odôvodnil chýbajúce značky Stanislav Jurikovič, hovorca doterajšieho ministra dopravy Ľubomíra Vážneho. Do polovice roka sa spoplatnené cesty podelili na väčší počet úsekov. Štát však nerozmiestnil značky na žiadnom úseku.

"Úseky sa označia neskôr. S najväčšou pravdepodobnosťou to všetko bude riešiť nové vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti," dodal Jurikovič. Za osádzanie značiek nesie totiž zodpovednosť štátna Národná diaľničná. Po zmene vlády nastanú výmeny aj v jej vedení.

Budúci minister dopravy Ján Figeľ je k otázkam osadenia mýtnych značiek zdržanlivý, stanovisko vraj padne až po nástupe novej vlády a zmene vedenia. Podľa informácií denníka Pravda od nemenovaného zdroja z Národnej diaľničnej spoločnosti však značky na cestách prvej triedy vodiči do konca tohto roka neuvidia. Vykonať sľub je vraj nákladné a zložité. Cesty prvej triedy nespravuje diaľničná spoločnosť ,ale Slovenská správa ciest. Otvorené tak ostáva, kto značky osadí a kto sa bude o ne starať.

Národná diaľničná spoločnosť denníku Pravda vyše tri týždne neodpovedala na otázky, koľko kusov značiek sa vyrobí, ktorá fi rma to bude robiť a koľko to štátnu kasu vyjde. Diaľničná spoločnosť nedávno Únii autodopravcov tvrdila, že by malo ísť približne o 6–tisíc značiek a vyrábať ich má firma Sates. Na základe čoho Národná diaľničná spoločnosť túto firmu vybrala, však štátna akciovka Pravde tiež neodpovedala.

Únia dopravcov zastrešuje malých a stredných podnikateľov, ktorí protestovali proti spôsobu zavedenia mýta na Slovensku. Počas januárových protestov vybojovali niekoľko ústupkov vrátane nového označovania. Vodiči totiž často nevedia, kde vstupujú na platený úsek. Aj minulý rok pritom kamióny a nákladné autá platili za niektoré cesty prvej triedy, bolo to však len 300 kilometrov. Od tohto roka im však pribudlo ďalších vyše 1 200 kilometrov na hlavných cestách, súhrnne sa tak mýto vyberá na polovici siete hlavných ciest Slovenska. Pokuty za neplatenie mýta sa pritom môžu vyšplhať do 1 655 eur (50–tisíc korún).

Mýto na Slovensku

• platí sa na vyše 2–tisícoch km ciest a diaľnic na Slovensku
• približne 1 600 km z toho sú cesty prvej triedy, takmer 400 km sú diaľnice a rýchlostné cesty
• mýtne značky sú doteraz osadené iba na hraničných priechodoch, diaľniciach a rýchlostných cestách
• značenie chýba na cestách I. triedy, aj keď ho minister dopravy prisľúbil rozmiestniť do 1. júla 2010