Komora inžinierov: Za pád môže nízka cena

Reklama:

Stavební inžinieri tvrdia, že najnižšia cena ako jediné kritérium pri vyhodnocovaní ponúk spôsobuje problémy.

06. 11. 2012

Zdroj: SITA

Bratislava - Slovenská komora stavebných inžinierov (SKSI) predpokladá, že hlavnou príčinou zlyhania podpernej konštrukcie počas betonáže mostu na úseku diaľnice D1 Jánovce - Jablonov pri Levoči mohla byť najnižšia cenová ponuka.

Podľa stavovskej organizácie najnižšia cena ako jediné kritérium spôsobuje problémy v stavebníctve nielen na Slovensku, ale vo väčšine členských krajín Európskej únie.

"Zrejme aj spôsob výberu subdodávateľov v tomto prípade vychádzal z predpokladu najnižšej cenovej ponuky," informovala v utorok agentúru SITA Slovenská komora stavebných inžinierov, ktorej vyjadrenia poslala riaditeľka jej úradu Diana Krížová.

Štíhla podperná skruža

Na základe dostupných informácií sa odborníci domnievajú, že najpravdepodobnejšou príčinou tragédie pri Kurimanoch, ktorá si 2. novembra vyžiadala štyri životy a dvanásť ťažko alebo ľahšie zranených stavbárov, môže byť príliš štíhla konštrukcia podpernej skruže.

Tá nebola stužená proti horizontálnemu vybočeniu a zrejme zlyhala stabilita oceľových stĺpikov podpernej skruže s príliš veľkou štíhlosťou.

"Konkrétna príčina zlyhania podpernej konštrukcie počas betonáže mostného poľa bude výsledkom vyšetrovania. Pokiaľ nebude vyšetrovanie ukončené, je predčasné hovoriť o príčinách zlyhania podpernej konštrukcie, ako aj o konkrétnych dôvodoch zlyhania a prípadných vinníkoch," uviedla SKSI.

Podľa komory však mohol zlyhať aj stavebný dozor, ktorý na stavbe úseku D1 Jánovce - Jablonov vykonáva Národná diaľničná spoločnosť, a.s. ako investor, ale aj projektant podpernej mostnej konštrukcie.

"Čo sa skutočne stalo a kto v tomto prípade zlyhal, ukážu až výsledky vyšetrovania a zrejme rozhodnutia súdov," dodala komora stavebných inžinierov.

Komora kritizuje zákony

Nastavenie legislatívy v tejto oblasti je podľa komory veľmi zlé.

Pripravovaný nový stavebný zákon by mal nedostatky vyriešiť, aby odborníci robili odborné časti projektovej dokumentácie a boli za to zodpovední nielen finančne, ale v prípade zlyhania a ohrozenia života a zdravia ľudí aj trestnoprávne.

Podľa SKSI je otázne, či spadnutú podpernú konštrukciu projektovali oprávnené autorizované osoby pre projektovanie na Slovensku alebo osoby, ktoré takéto oprávnenie u nás podľa stavebného zákona mať nemusia.

"Podľa súčasne platného stavebného zákona projekt pre stavebné povolenie musia spracovať autorizované osoby, avšak samotnú realizačnú projektovú dokumentáciu si má zabezpečiť v súlade s červeným Fidicom dodávateľ. Túto časť projektovej dokumentácie ale nemusí robiť autorizovaná osoba," dodala komora.

Pokiaľ by si dodávateľ zabezpečil vypracovanie realizačnej dokumentácie autorizovanou osobou, členom SKSI, tak by v prípade dokázania jeho pochybenia preberal trestnú zodpovednosť na seba autorizovaný inžinier.

Ak si dodávateľ nechá spracovať túto časť projektovej dokumentácie neautorizovanou osobou, je podľa komory otázne a zrejme bude na rozhodnutí súdu, kto v prípade zlyhania preberá trestnú zodpovednosť.

Chýba zodpovedná osoba

Za zlyhanie konštrukcie, ktorá zapríčiní dokonca úmrtie niekoľkých osôb, by podľa komory mali byť trestne zodpovedné odborne spôsobilé osoby.

V bežných prípadoch by to mali byť autorizované osoby v kategórii statika a dynamika stavebných konštrukcií, ktoré sú zapísané v zozname autorizovaných stavebných inžinierov a sú povinní členovia SKSI.

Prípadne to môžu byť aj autorizovaní architekti, povinní členovia Slovenskej komory architektov, ak sa autorizovaný architekt rozhodol robiť aj časť statika na vlastnú autorizáciu a zodpovednosť samostatne.

Finančné straty pri realizácii stavby diaľnice majú byť riešené v zmluve medzi investorom a generálnym dodávateľom.

"Miera dosahu generálneho dodávateľa na refundáciu škôd spôsobenú subdodávateľmi je zrejme regulovaná ich vzájomnými zmluvami," predpokladá SKSI.

Prvý, západný úsek D1 Jánovce - Jablonov v dĺžke deväť kilometrov stavia združenie v zložení Váhostav SK, a.s. a Bögl a Krýsl, k.s. za takmer 60 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Predpokladaná cena prác podľa štátnej expertízy pritom bola 95 mil. eur.

Bögl a Krýsl má ako jeden z generálnych dodávateľov na starosti aj výstavbu mosta, kde sa zrútila podperná konštrukcia

Česká spoločnosť už skôr informovala, že práce na moste si objednala u prešovskej firmy Semos, spol. s r.o. a tá sa zas dohodla na dodávke podpernej konštrukcie s firmou Skruže Weise SK k.s. v Poprade.

Úradné dokumenty

Diaľnica D1 Prešov západ – Prešov juh - záverečné stanovisko

Záverečné stanovisko Ministerstva životného prostredia Slovenskej republiky číslo 1818/2018-1.8/df zo dňa 28. 2. 2018

Obchodné centrum OC FORUM Prešov - územné rozhodnutie

Rozhodnutie Mesta Prešov, č. SÚ/1850/2017-Tu zo dňa 5. 1. 2017

Rezidencia Sírius, Prešov - zrušenie územného rozhodnutia v mimoodvolacom konaní

Rozhodnutie Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Sekcia výstavby, číslo 05086/2017/SV/66253 zo dňa 22. 9. 2017.

Poznámky k zákonom

O verejnom záujme sa rozhoduje v správnom konaní, upozorňuje ministerstvo dopravy

Poslanci za SaS navrhli zrušiť zákon, ktorý umožňuje vyvlastňovanie v súkromnom záujme.

Poslanci z klubu SaS chcú zrušiť zákon, ktorý umožňuje vyvlastňovanie

Poslanci tvrdia, že zákon umožňuje vyvlastňovanie v súkromnom záujme.

Bugár zarobí vďaka obchvatu vyše 76-tisíc. Tentoraz prenajal pozemky

Šéf vládnej strany Most-Híd Béla Bugár uzavrel s diaľničiarmi dodatok, na prenájme pozemkov zarobí...

Ako ste vnímali vyhlásenie predsedníčky Macejkovej, že s rozhodovaním o vyvlastnení počká do volieb?

Bývalý ústavný sudca Lajos Mészáros hovorí, že ak chcete byť slobodný, musíte byť...

BMW, Zhi Dou alebo Linglong. Východ čaká na megainvestície

Aj bezprostredná poloha oceliarne môže novým hráčom hrať do karát.

V Košiciach sa opäť hovorí o investícii BMW. Minister nechce konkretizovať

V priemyselnom parku pri Haniske pripravujú vyvlastnenie pozemkov.

Scenár sa opakuje. Majiteľ Machnáča už nekomunikuje, aktivisti vyzvali na jeho vyvlastnenie

Vlastník kultúrnej pamiatky nepreberá od pamiatkarov výzvy na jej opravu. Primátor Trenčianskych...

Výstavbu úseku D3 poznačil spor diaľničiarov a bývalých vlastníkov nehnuteľností

Výstavbu úseku diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec poznačil spor Národnej diaľničnej spoločnosti,...

V prípade nutnosti odstránenia environmentálnej záťaže by štát mohol vyvlastňovať

Ministerstvo životného prostredia chce inštitút vyvlastnenia zakotviť do geologického zákona.

Musí byť povolený výrub drevín pred vydaním územného rozhodnutia?

Stavebný úrad vydal územné rozhodnutie na stavbu na pozemku, na ktorom rastú dreviny. Moju...