J&T sa dostáva čoraz hlbšie do mýta

Zdroj: Daniela Krajanová, Veronika Folentová, sme.sk

J&T v mýte

• „Veľmi radi by sme sa do toho zapojili. Žiaľ, realita je iná," povedal hovorca J&T Maroš Sýkora koncom mája minulého roka.
• V apríli sa finančníci dohodli s víťazom tendra, že sa budú podieľať na financovaní projektu.
• Pred pár dňami nadobudlo J&T 10 percent v záhadnej firme Ibertax s cyperskými vlastníkmi.

Bratislava - S mýtom nemáme nič spoločné, tvrdil hovorca J&T Maroš Sýkora zhruba pred rokom, keď najväčší tender v histórii Slovenska vyhral najdrahší súťažiaci. Odvtedy sa vzťah finančnej skupiny k lukratívnej zákazke zmenil. V apríli už mala uzatvorenú rámcovú zmluvu na spolufinancovanie projektu a nedávno sa jej podarilo priamo vstúpiť do spoločnosti Ibertax, ktorý je súčasťou víťazného konzorcia v mýtnom tendri. Konzorcium vedie francúzska firma Sanef.

J&T ešte v apríli tvrdila, že o vstupe do Ibertaxu sa nerokuje. Zmenila J&T postoj k mýtnej zákazke? „Odjakživa sme hovorili, že by sme v tom obchode chceli byť, ale nie sme," pripomenul hovorca J&T Maroš Sýkora. Nadobudnutie 10­percentného podielu v spoločnosti vytvorenej len na vstup investora je tak asi pre finančníkov dobrou správou.

Najväčší tender v histórii Slovenska

Celý projekt má hodnotu zhruba 850 miliónov eur (takmer 26 miliárd korún). Mýto však mohlo stáť aj o vyše 200 miliónov eur menej - keby v súťaži vyhrala najlacnejšia ponuka, s ktorou prišiel taliansko­rakúsky Slovakpass. Ani ďalšie dve ponuky - od rakúskeho Kapschu a slovensko­švajčiarskeho Tossy - však neboli vyššie ako víťazná. No lacnejších Národná diaľničná spoločnosť z tendra vyradila. Jediný v „súťaži" tak zostal SanToll/Ibertax.

Mýtny tender

• Prihlásili sa štyria uchádzači. Národná diaľničná troch lacnejších vyradila.
• Najlacnejšiu ponuku dal Slovakpass: 630 miliónov eur.
• Najdrahšiu SanToll/Ibertax: 852 miliónov eur.
• Rozdiel: vyše 200 miliónov eur
• Vyradení uchádzači sa obrátili na súd, zatiaľ neúspešne.
• Vo veci mýta koná Európska komisia.

Koncom mája bolo jasné, že J&T  prinajmenšom v minulosti bola prepojená na Ibertax. Svedčia o tom zápisnice z valného zhromaždenia firmy. Ibertax podľa nich vlastnia dve cyperské firmy, ktoré na správu Ibertaxu splnomocnili manažérov z J&T. Sýkora vtedy tvrdil, že v čase, keď bol vyhlásený tender, J&T už firmu nespravovala.

„Niekedy v roku 2007 zrejme pravdepodobne naše administrátorky na základe splnomocnenia zastupovali klienta pri niektorých úkonoch súvisiacich s Ibertaxom. Je to bežné. Takýchto spoločností spravujeme stovky a investičné banky vo svete takýchto firiem spravujú tisícky," povedal Sýkora.

Zoznam navrhovaných subdodávateľov, ktorý predložil SanToll/Ibertax v súťažnej ponuke, obsahuje firmy, ktoré sú často spájané s J&T. Ako prvá v zozname je firma Tri R, ktorá sa od mája 2008 volá Towercom. Sú to pôvodne Rádiokomunikácie.

Teraz Towercom vyhral súťaž na prevádzku digitálneho vysielania. O jej prepojení s finančníkmi hovoril viackrát  bývalý šéf Telekomunikačného úradu Branislav Máčaj.

Ďalší z návrhu dodávateľov Movys je zas prepojený s Towercomom cez osobu Jozefa Motyčku, ktorý je podpredsedom predstavenstva v Towercome a zároveň predsedom predstavenstva vo firme Movys.

Predstavenstvo Ibertaxu

A do tretice: Towercom je priamo prepojený s firmou Ibertax cez osobu Petra Bezáka. Ten sedí v predstavenstve Ibertaxu  a zároveň podľa informácií Trendu pracuje aj v Towercome. Tam sme ho aj v pondelok telefonicky zastihli.

Neskôr v e­maile odpovedal na otázky: „V spoločnosti Towercom pracujem od prvého septembra 2007."  O tom, že by bol Towercom prepojený s J&T, sa však Bezák dočítal iba v našich novinách. Kto ho do Ibertaxu „nominoval", sme sa nedozvedeli.

J&T opakovane tvrdí, že s Towercomom nemá nič spoločné. Podobne je to s firmou Movys, ktorej prepojenie s finančníkmi je podľa Sýkoru len novinárskou konštrukciou.

Ďalším zo subdodávateľov z ponuky SanToll/Ibertax je firma VSS, taktiež spájaná s J&T. „Spoločnosť VSS je vlastnená našimi klientmi a manažérsky posilnená našimi manažérmi. So spoločnosťou SkyToll rokovala nezávisle od rokovaní o financovaní," povedal Sýkora.

Pre mýtny tender začala pred niekoľkými mesiacmi konať Európska komisia. Pochybnosti o postupe štátnej diaľničnej spoločnosti jej  malo ministerstvo dopravy vysvetliť v liste. Ten má už komisia u seba. Komisia sa má najbližšie jednotlivými konaniami zaoberať koncom septembra. „Nie je však isté, či tento prípad bude vtedy na programe," povedal hovorca eurokomisára pre vnútorný trh  Charlieho McCreevyho.