Hluk v meste vysoko presahuje normy

Hluk v niektorých Prešovských uliciach presahuje normy. Mesto chce vylúčiť tranzitnú nákladnú dopravu z obytných zón. Ľuďom frekventovaná doprava prekáža.

21. 04. 2011

Zdroj: Veronika Čorňáková, korzar.sk

Prešov - Obyvatelia metropoly Šariša sú vystavení obťažujúcim a škodlivým účinkom hluku. Tento stav sa dlhodobo nezmenil.  Naďalej je výrazným zdrojom hluku doprava, ktorá nie je odklonená z obytných zón.

„Bývam na Ulici 17. novembra a tam je to dosť hlučné. Našťastie nás to v noci nebudí, lebo máme inde spálňu. Prekáža nám to, keď mame v obývačke nejakú návštevu. Vtedy nás doprava, ktorá je na tejto ulici veľmi frekventovaná, veľmi otravuje,“ posťažovala sa Prešovčanka Lenka Červenická (25).  Aj pani Anna Zálková (76) tvrdí, že áut v meste bolo kedysi omnoho menej. „Bývam na Dúbrave, nie je to až také. Niekedy to bolo oveľa lepšie. Teraz sa čudujem. Stále vidím ísť auto za autom. Stále a stále.“

Majú  mapu hlučnosti

Regionálny úrad verejného zdravotníctva v Prešove vypracoval hlukovú mapu mesta Prešov ešte v rokoch 1995-96. Obnovili ju v rokoch 2007 až 2010 po dohode s vedením mesta. Zamerali sa na ulicie, ktoré sú najviac zaťažené dopravným hlukom.

„Namerané hodnoty hluku vo vonkajšom prostredí sa pohybovali v dennom čase v rozmedzí 59,2 – 74,5 decibelov (dB), vo večerných hodinách v rozmedzí 58,3 – 71,7 dB a v nočných v rozmedzí 52,7 – 67,6 dB, čo bolo podľa platnej legislatívy vo väčšine prípadov hodnotené ako nadlimitné,“ informovala regionálna hygienička RÚVZ v Prešove Anna Bencová.

Prípustná hodnota hladiny zvuku je pre denné a večerné hodiny  60 dB a pre noc 50 dB.

Mestom prejdú denne desaťtisíce  áut

Hygienici merali aj počet áut na prešovských cestách. Intenzita cestnej dopravy v denných hodinách sa pohybovala od 8 338 do 12 754 vozidiel. Vo večerných hodinách prešlo počas merania od 906 do 3 174 vozidiel a v nočných  od 563 do 2 076 vozidiel. „O výsledkoch merania boli informovaní zástupcovia mesta a zároveň boli upozornení, že zlepšenie existujúceho stavu je závislé od dopravného riešenia v celom meste, a to vybudovaním dopravných obchvatov podľa schválenej územnoplánovacej dokumentácie,“ uviedla  A. Bencová.

Chcú bývať v tichu aj pri obchodnom centre

„Ľudia sú rôzni. Niektorí uprednostňujú tichšie bývanie, nízkopodlažné byty so zeleňou, iní chcú bývať blízko obchodného centra. A najradšej by boli všetci, keby bývalí v tichom prostredí, ale mali všetky obchody i úrady po ruke,“ povedala nám realitná maklérka Mária Feťková.

Chcú vylúčiť dopravu z obytných zón

Hluk sa však mesto snaží eliminovať hlavne v dvoch oblastiach. „Snažíme sa vylúčiť tranzitnú nákladnú dopravu z obytných zón. Tiež chceme zabezpečiť čo najhladší povrch ciest a vozovky, aby sa eliminoval hluk z pneumatík,“ povedala hovorkyňa mesta Prešov Veronika Gazdová.

Mesto neeviduje žiadne sťažnosti na hlučnú dopravu. „Vždy ide len o výtržnosti a rušenie nočného pokoja,“ uviedla V. Gazdová.

Bývanie v Prešove

Najtichšie lokality

  • Sídlisko III (okolo Centrumu)
  • Sídlisko II (okolo Centrálu)
  • Pod Kalváriou
  • Rúrky
  • Šidlovec
  • Teriakovce (časť nad Šalgovikom)

Najhlučnejšie lokality

  • Sídlisko Sekčov
  • Levočská ulica
  • Ulica 17. novembra
  • Šafárikova ulica za Táboriskom

Čo možno neviete?

Aké su decibely?

  • rušná ulica s dopravným ruchom predstavuje okolo 90 dB
  • štandardný vysávač 70 dB
  • hlasná hudba v slúchadlách 85 dB
  • kuchynský robot  74 decibelov
  • letecký motor bežiaci naprázdno 120 dB
  • rocková kapela 110 dB
  • pneumatická vrtačka 100 dB
  • vlak 80 dB
  • rozhovor 40 dB
  • ticho na dedine 10 dB

Úradné dokumenty

Prešov, bytový súbor Narcisová ulica - územné rozhodnutie

Rozhodnutie o umiestnení obytného súboru na Narcisovej ulici v Prešove.

Nález ústavného súdu vo veci PL. ÚS 19/09 - skrátene znenie nálezu v zbierke zákonov

Nález č. 235/2011 Z. z. o vyslovení nesúladu ustanovení § 2 ods. 1 písm. a) slov "alebo či bol urobený úkon na jeho získanie", § 2 ods. 2 písm. a) slov "inak doklady" a § 2 ods. 2 písm. a) prvého bodu a druhého bodu zákona č....

Prešov, Nábrežná komunikácia - kolaudačné rozhodnutie

Kolaudačné rozhodnutie pre stavbu I/68 Nábrežná komunikácia v Prešove, pre stavebný objekt "cestná komunikácia" a ďalšie.

Poznámky k zákonom

Čierne stavby chce Smer búrať

Reforma má úradníkov prinútiť, aby dodržiavali termíny. Postihy za čierne stavby sa sprísnia. Nový...

Pozemkový rébus

Robert Fico má príležitosť ukázať, ako dokáže zvládnuť citlivé témy. Zrejme ho čaká aj...

Solídny developer sa príspevkov nebojí

Drahan Petrovič: Ak zlepšiť obraz developmentu, tak jasným systémom poplatkov

Ako využiť justičný „Google“

Portál s rozsudkami ponúka príbehy zo súdnych siení a aj užitočné informácie o biznis...

Noví stranícki kandidáti

Okrem straníckych špičiek, ktoré majú vládne funkcie isté, sa medzi kandidátmi na ministrov...

Developeri vs. úradníci: kto z koho

Vyvolané investície sú predmetom sporov, jasné pravidlá obom stranám chýbajú.

Kolegovia v kauze skládka podporili Macejkovú

Šéfka Ústavného súdu nezverejnila uznesenie k pezinskej skládke, všeobecné súdy jej dali za pravdu....

Za stavanie na cudzom budú ľudí odškodňovať

Už niekoľko dní platí, že sa u nás nesmie stavať na cudzom.

Poslanci zrušili Ficov protiústavný zákon o výstavbe diaľníc

Stavanie diaľnic a rýchlostných ciest na nevyvlastnených pozemkoch nebude možné.