Frešo: Obchvat Bratislavy a R7 by mali byť národným záujmom

Zdroj: SITA

Predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo tak reagoval na ranný protest v Dunajskej Lužnej proti zmene pôvodného variantu C na variant A rýchlostnej cesty R7. "To bol akt prejavu zúfalstva ľudí, ktorí žijú v danom regióne. Riešením nie je spor o tom, či to bude variant A alebo C, riešením je naozaj dobudovanie cesty R7 a dobudovanie nultého obchvatu D4," myslí si Frešo. Podľa neho sa rýchlostná cesta R7 a diaľnica D4 musia stať doslova národným záujmom.

Podľa Freša je variant C zrozumiteľný, ale presne nerieši situáciu v Podunajských Biskupiciach. Pokiaľ by podľa neho existovalo jasné a zrozumiteľné zapojenie, ktoré by znemožnilo to, že variant C vyústi na obchvate Bratislavy, tak je tento variant prijateľný. Podľa Freša existuje aj krátkodobé riešenie, o ktoré sa bude kraj pokúšať po dohode s krajským policajným riaditeľom, a to aby polícia na problematických miestach regulovala dopravu.

Podľa Freša má kraj dohodnuté stretnutie s ministrom dopravy Jánom Figeľom, kde sa chcú porozprávať o riešení dopravných priorít v Bratislavskom kraji, pričom diaľnicu D4 a rýchlostnú cestu R7 považuje kraj za absolútnu prioritu. "My nemáme nikde inde v Bratislavskom kraji takto vážny stav. Situáciu nezavinili súčasní starostovia, ani súčasný minister, je to vec, ktorá sa plánuje desiatky rokov. Problém nie je v politike, problém je v tom, že ľudia potrebujú rýchle a spravodlivé riešenie," uviedol Frešo.

Niekoľko desiatok obyvateľov Dunajskej Lužnej sa v pondelok medzi 7:00 a 8:00 pokúsilo spomaliť dopravu v obci prechádzaním cez priechody pre chodcov s transparentom "Žiadame návrat variantu C rýchlostnej komunikácie R7, nebráňte rozvoju našich obcí." Demonštrujúci na záver protestného pochodu prečítali petíciu proti zmene výstavby rýchlostnej cesty R7 ministerstvom dopravy z variantu C na variant A v úseku Bratislava - Dunajská Lužná. Podľa ministra však organizátori protestu obciam nepomáhajú.

Podľa Figeľovho rozhodnutia sa má cesta R7 stavať podľa variantu A, vedúceho južne od Rovinky a Dunajskej Lužnej, čo je v súlade s územným plánom hlavného mesta aj kraja. Variant C, ktorý presadil exminister dopravy Ľubomír Vážny (Smer-SD), počítal so stavbou rýchlostnej komunikácie severovýchodne od oboch obcí a podporovali ho obce v okolí Bratislavy.