Ako Vás môže štát alebo samospráva pripraviť o majetok?
Na Slovensku sa stále nedôstojne vyvlastňuje
Slováci zaplatia viac za benzín aj diaľničné poplatky. Cez Rakúsko budú pri mori rýchlejšie, cez Maďarsko lacnejšie.
Tipy:
Prázdniny sú v plnom prúde a tisícky Slovákov už oddychujú na chorvátskych plážach Jadranského mora. Ďalší dovolenkári vyrazia k Jadranu tento víkend.
Tisíce slovenských rodín, ktoré sa do Chorvátska vyberú vlastným autom, sa tak ocitnú pred otázkou: oplatí sa viac ísť cez Maďarsko, alebo cez Rakúsko a Slovinsko? "Oba varianty majú svoje výhody. Pre obyvateľov Bratislavy a západného Slovenska je rýchlejšia a pohodlnejšia cesta cez Rakúsko. Od stredného Slovenska smerom na východ je vhodnejšie ísť cez Maďarsko,“ povedal pre HN generálny sekretár Slovenského autoturistklubu Zoltán Bojar.
Individuálni turisti by pritom mali vziať do úvahy najmä dve veci - ako dlho im cesta do Chorvátska bude trvať a koľko ich bude stáť. Najmä cena sa v porovnaní s minulým rokom zmenila - turisti budú musieť siahnuť hlbšie do peňaženky. Dôvodom je zavedenie diaľničných nálepiek v Slovinsku, spoplatnenie niektorých nových diaľnic v Maďarsku a v neposlednom rade cena benzínu, ktorá za 12 mesiacov výrazne stúpla všade na svete.
Výhodou pre ľudí cestujúcich z Bratislavy môže byť skutočnosť, že cez Rakúsko to majú kratšie a prakticky celý čas pôjdu po diaľnici. Teoreticky by im teda cesta mala zabrať podstatne menej času, než keby išli cez Maďarsko. Už uplynulé víkendy ukázali, že diaľnica nemusí automaticky znamenať rýchlejší príjazd na miesto dovolenky. Stovky áut totiž v sobotu uviazli v 30-kilometrových kolónach na rakúskych diaľniciach a čakali štyri hodiny, kým sa cesta uvoľní. Namiesto plánovaných deviatich hodín sa im tak jazda predĺžila na 13 hodín. "Rakúske diaľnice sú oveľa plnšie než maďarské, pretože je to západnejšie a je tam potenciálne viac tranzitujúcich ľudí,“ upozorňuje Bojar.
Vodičov nepoteší ani novinka na slovinských diaľniciach od 1. júla - už neplatia za skutočne prejazdený úsek diaľnice, musia si kúpiť paušálnu diaľničnú nálepku. Polročná pritom stojí 35 eur, teda niečo cez tisíc korún, ročná 55 eur. V Rakúsku stojí najlacnejšia desaťdňová známka necelých osem eur, dvojmesačná necelých 30 eur.
Od turistov chcú získať peniaze aj Maďari - začínajú od nich vyberať čoraz väčšie poplatky. Naposledy spoplatnili časť maďarskej diaľnice pred hraničným priechodom Leteye do Chorvátska, hoci sa poplatky v tomto úseku mali vyberať až po dostavbe celého úseku diaľnice do mesta Nagykanisza. Turisti tak budú musieť siahnuť do peňaženky aj na tejto ceste. Nejde však o nejaké horibilné sumy - najlacnejšia štvordňová známka stojí v Maďarsku 1530 forintov, teda necelých 200 korún. Kto sa chce v Maďarsku vyhnúť plateniu za diaľnice, môže použiť hlavné cesty, ktoré vedú súbežne s diaľnicou na chorvátsku hranicu.
Cesty v Maďarsku však často vedú cez obce, kde býva neraz predpísaná 30-kilometrová rýchlosť, na štátnych cestách je povolená osemdesiatka. "Pôjde to preto pomalšie,“ pripomína Bojar. Vodiči by pritom mali pamätať aj na to, že u nás a v Maďarsku je benzín o niečo lacnejší než v Rakúsku. Je lepšie preto doplna natankovať už na Slovensku. Najlacnejší benzín je však v Chorvátsku.
Čo však Chorváti rozhodne lacné nemajú, sú pokuty za porušenie dopravných predpisov. V krajine platí od polovice júna prísny cestný zákon, ktorý si posvieti najmä na alkohol za volantom. Vodič, ktorému chorvátski policajti namerajú od pol do jedného promile, si rovno môže pripraviť takmer deväťtisíc korún pokuty.
Pri vyšších hodnotách to môže byť až do 70-tisíc korún. O rovnakú sumu môže byť ľahšia vaša peňaženka, ak to poriadne preženiete s rýchlosťou. Prekročenie povolenej rýchlosti do desať kilometrov za hodinu sa pritom trestá pokutou 2 200 korún.
Cez Maďarsko:
Spolu: 3 200 Sk
Cez Rakúsko:
Spolu: 3 800 Sk
Rozhodnutie o umiestnení obytného súboru na Narcisovej ulici v Prešove.
Nález č. 235/2011 Z. z. o vyslovení nesúladu ustanovení § 2 ods. 1 písm. a) slov "alebo či bol urobený úkon na jeho získanie", § 2 ods. 2 písm. a) slov "inak doklady" a § 2 ods. 2 písm. a) prvého bodu a druhého bodu zákona č....
Kolaudačné rozhodnutie pre stavbu I/68 Nábrežná komunikácia v Prešove, pre stavebný objekt "cestná komunikácia" a ďalšie.
Reforma má úradníkov prinútiť, aby dodržiavali termíny. Postihy za čierne stavby sa sprísnia. Nový...
Robert Fico má príležitosť ukázať, ako dokáže zvládnuť citlivé témy. Zrejme ho čaká aj...
Brožúru si môžete stiahnúť.
Drahan Petrovič: Ak zlepšiť obraz developmentu, tak jasným systémom poplatkov
Portál s rozsudkami ponúka príbehy zo súdnych siení a aj užitočné informácie o biznis...
Okrem straníckych špičiek, ktoré majú vládne funkcie isté, sa medzi kandidátmi na ministrov...
Vyvolané investície sú predmetom sporov, jasné pravidlá obom stranám chýbajú.
Šéfka Ústavného súdu nezverejnila uznesenie k pezinskej skládke, všeobecné súdy jej dali za pravdu....
Už niekoľko dní platí, že sa u nás nesmie stavať na cudzom.
Stavanie diaľnic a rýchlostných ciest na nevyvlastnených pozemkoch nebude možné.
Lotri sa mstia, no nemajú nás čím zastaviť, hovorí český podnikateľ Karel Janeček.
Robert Fico má príležitosť ukázať, ako dokáže zvládnuť citlivé témy. Zrejme ho čaká aj...
Už niekoľko dní platí, že sa u nás nesmie stavať na cudzom.
Stavanie diaľnic a rýchlostných ciest na nevyvlastnených pozemkoch nebude možné.
Na zasadnutí mestského zastupiteľsva v Prešove 25. 4. 2012 sme okrem iných bodov schválili aj uskutočnenie prác naviac a uvoľnenie finančných prostriedkov pre napredovanie rekonštukcie tejto školy.
Koncom apríla sa začala komplexná obnova alejí v uličkách medzi Sídliskom 2 a Kolmankou.
Na sklonku minulého leta som s úradom riešil opravu dlhodobo zanedbaného prístrešku mestskej hromadnej dopravy na Horárskej ulici.
Vo štvrtok pred týždňom som sa zúčastnil pracovného rokovania ku výstavbe obratiska autobusov na Terchovskej ulici. Z mestského úradu sa zúčastnili zástupcovia odborov strategického rozvoja, majetku a dopravy.